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交通响鼓重槌敲————交通法规与国际接轨的思考对联

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发表于 2017-8-22 13:21:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
    近日电视新闻中有几个对机动车违章事故的处理案例令笔者点赞。
    在我国以往处理交通事故的案卷中,人情、仁义占了很大的成分。所以许多机动车与汽车相撞的事故往往汽车吃亏或各打五十大板。日前笔者看到的案例却颠覆了这一传统。几起因闯红灯和斑马线被撞飞的机动车主,尽管已经鼻青眼肿,甚至脾脏受伤,仍旧被判负主要责任和经济赔偿。这里没有小车大车之分,弱势群体和有钱人之别。只有严格的交通法规和纪律——完全和国际接轨。比如穿红灯的快递哥或打工仔,一看就知道是为生计奔忙而争分夺秒、见缝插针。可交通法规无儿戏,红绿灯和斑马线就是信号灯和生命线!有一位怀揣侥幸心理的闯红灯青年被活活撞死。按照以往的惯例,大车肯定要负主要责任或起码一半责任。可笔者看到的鉴定结果却是其自己负主要责任!那位青年的家长或外地家属一定很伤心;会抱怨大城市的规矩怎么这样冷酷没有人情味?其实是他自己和家人没有作好功课,不了解乡村与城市、小城市与大城市交通法规的区别就来打工赚钱。只跟上了生活节奏,却忽视了生命法规——这种惨痛的教训希望能唤醒更多交通法意识淡薄的人。
    其实与个别制定更加严格交通法的国家相比,我国还是坚持人情味和人道主义底线的。就拿以上撞死案例的青年来说,在某些国家非但分文得不到赔偿,还可能因赔偿对方倾家荡产。而笔者看到的鉴定结果是其闯红灯负主要责任而不是全责,即他的家属不需要对相撞汽车的损坏部分进行赔偿,因为那辆汽车没有相对减速要负次要责任,甚至视具体情况对死亡者给予一定的补偿。
    我国毕竟是社会主义国家,在严格执法的同时不忘体恤死亡者和举一反三教育更多的潜在交通违章者。对那种“自己找死——活该”和“闯得越多——撞死越多”的责骂和幸灾乐祸的心态不能赞成和苟同。只有这样,我们的国家才能沿着文明与法制的道路和谐发展。朝着伟大领袖毛主席半世纪前憧憬的“既有集中,又有民主;既有纪律,又有自由;既有统一意志,又有个人心情舒畅、生动活泼那样一种局面”迈进!但是在交通领域反对自由主义和无政府主义的当下,还是应该从严执行交通法规。这正是:


规则轻心生命赌
交通响鼓重槌敲


【陈韬】
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