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新型发动机保障风险大 空军新型飞机维修专家排故

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发表于 2017-4-21 11:41:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

新型发动机保障风险大空军新型飞机维修专家排故

  杜痕远 田 野

  人物小传:

  罗卓红 1970年出生,解放军5719厂高级技师,被空军装备部聘为空军某新型飞机维修技术专家。先后荣获空军阅兵装备保障工作突出贡献奖、空军装备部修理质量先进个人、全国劳动模范等称号,获得军队科技进步奖1项。

  65年前,中国人民志愿军攻打391高地的战斗中,战士邱少云烈火焚身却纹丝不动,用血肉之躯铸就了“纪律重于生命”的精神丰碑。邱少云牺牲30多年后,16岁的罗卓红进入邱少云生前所在英雄连队,排长的一席话让他暗下决心:“进了邱少云连的门,就要当好邱少云传人。”

  在英雄精神的鼓舞下,罗卓红磨砺了永不服输的韧劲。退伍后,他来到解放军5719厂工作。刚进工厂,罗卓红毫无专业基础,他把大部分精力用到业务学习上,一遍遍地向经验丰富的老师傅请教,几年后,迅速成长为航空发动机修理一线的骨干。

  某新型发动机外场保障急需相关专业人员,外场保障风险大、难题多,不少人望而却步,罗卓红却毫不犹豫地报了名。

  2009年的一个秋夜,罗卓红今生难忘。即将参加阅兵的一架新型飞机的发动机突然无法启动。紧急时刻,机组机械师请罗卓红前来增援,老罗一边查看飞行参数记录,一边询问发动机各个工作细节,最后成功将故障锁定在主燃油分配器上。

  更换主燃油分配器要脱离发动机,但这种排故方法耗时费力,会直接影响到阅兵任务。怎么办?“就地排故!”罗卓红斩钉截铁地说。机组机械师个个诧异,不脱发排故,这是外场保障极限。

  发动机舱里漆黑一片,罗卓红硬是在碗口大的窗口里,连续8个小时单手完成了所有排故工作,任务完成后,老罗的手臂已基本麻木。

  阅兵当天,空中编队飞行70余公里,分秒不差地依次飞过天安门上空。看到这一幕,罗卓红欣喜万分、无比自豪。

  2014年10月,某部执行“空中对抗”演习保障任务期间,一台发动机报警,提示发动机轴承工作异常。遇到这种情况,战机只能停飞,演习任务将面临重大调整。老罗第一时间前来排故,罗卓红分析完报警信号参数后,认定是温度过高造成的测试虚警,需要等发动机自然冷却一段时间再做检测。

  数小时后,罗卓红戴上耳机继续检测。此时,故障灯依然闪烁,但轴承声并没有之前那么强烈。罗卓红胸有成竹地说:“不是故障,可以放飞!”次日上午,战鹰腾空而起,呼啸着冲向蓝天。

  某型战机在起飞和降落过程中,发动机常常因吸入沙石或飞鸟,导致叶片损伤。一旦损伤超标,外场又不具备相应的抢修能力,发动机必须返厂修理,给部队飞行训练造成影响。

  这同样难不倒老罗,他随即成立了项目攻关小组,设计出“便携、灵巧、耐用”的工装设备,满足了外场快速抢修的需求。后来,这一设备在所有装备该型发动机的部队推广使用,保证了装备完好率和战训需求,节省了保障经费近千万元。

  “作为航修人,外场就是我们的战场。只要一声令下,保障人员必须全时工作。”27年来,无论是炎夏酷暑还是天寒地冻,罗卓红大部分时间都铆在军工一线,用心守护着一架架“战鹰”飞向蓝天,也放飞了自己的人生梦想。

  人物速写:崔 昊

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