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与常规动力航母匹配的第三种舰载机弹射技术

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发表于 2017-4-20 20:06:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
与常规动力航母匹配的
第三种舰载机弹射技术
改造一艘航母,自建一艘航母,中国建造航母已不成问题。在常规动力航母上配置第三种舰载机弹射器,就是百年航母发展史上的弯道超车! 聊城大学动力工程研究所发明的第三种舰载机弹射器与美国蒸汽弹射器和电磁弹射器相比具有以下优势: 结构简单(建造时间约1年),安全系数高(无高压蒸汽和储能器,仅需一台800千瓦的发电机组),无障碍周期长(达百万架次),造价低(一台仅约5000万元人民币),体积小(约150立方米),重量轻(约200吨),维护人员少(只需10余人),弹射周期短(再弹间隔30秒),每天平均可弹射240多架次10吨至40吨各种类型的舰载机,是最节能的航母舰载机弹射器。 我们认为使用这项发明,就能在最短的时间内,用最少的投入使我国航母超越美国!
聊城大学动力工程研究所
联系人:赵西林 13561265657

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发表于 2017-4-21 01:07:29 | 显示全部楼层
不要烧起火来了—啥样铜子都费了。

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发表于 2017-4-26 04:55:24 | 显示全部楼层
楼主的方案细节不清楚,不便评论好或不好。

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发表于 2017-5-3 10:08:18 | 显示全部楼层
能量储存式弹射器与传统航母弹射器对比 我们一提到弹射器就马上联想到航空母舰,航空母舰作为捍卫国家海洋主权有着无可替代的作战平台,其主要功能类似一个小型可移动的军用机场,我们知道飞机起飞是靠在地面增加到一定的起飞速度来完成的(直升飞机 垂直起飞飞机除外),但是飞机在起飞距离受到限制的航母上、尤其是满载燃油以及弹药的舰载机在这么短的距离靠自身完成到起飞的速度,其难度是相当大,因此产生出了舰首向上翘起来弥补舰载机起飞的速度不足、翘起舰首功能是将离舰的舰载机在离舰时,给舰载机一个向上的抛举力,经过查阅研究资料得出来观点,此种舰载机起飞方式的优点是,无需要任何人对辅助起飞设备进行维护,无需要消耗航母上的任何能量,缺点是舰载机本身能量消耗大,况且还要减少一定量的燃油来减轻舰载机起飞的重量,舰载机这样在无空中加油的情况下,就减少了作战半径。 蒸汽弹射器辅助舰载机起飞无疑就完全弥补了以上舰载机在满载的情况下,在起飞距离受到限制下,使舰载机能快速达到起飞的速度。本人分析认为蒸汽弹射器也有着它的缺点,众多的维护人员,产生蒸汽的淡水消耗大,维护复杂,由于活塞润滑油在蒸汽的作用下溅出,甲板清洗用功也是相当的大,况且还有活塞做功完成后来减速缓冲装置,俗称水刹车;等等。其繁琐程度可想而知。 现在还没有装备部队的电磁弹射器,在查阅有限的电磁弹射器的资料后了解到,电磁弹射器整体重量要超出蒸汽弹射器,电磁弹射器对直流电能量需求相当大,同时还需要直流电能快速蓄积和释放的技术。 下面给大家介绍一种可以快速连续弹射的弹射器。众所周知,每一件单一功能的机器设备(装备),在保证完成任务目的同时,设备设计的越简单越好,尤其是作战装备。这样不仅仅减少装备的整体重量和占用的空间,还减少了大量的人力和维修人员,同时可以在最短的时间里让人们直观的了解机器设备(装备)的运转情况,还可以在较短的时间里维护保养好机器设备(装备)。 总之、单一功能的装备,只要是能保证安全快速完成作战的要求,其装备越简单、越容易操作越好。 下图是一台加工机器零件的冲床,冲床的工作原理是靠电动机将能量储存到转动的惯性轮上,这个轮叫做能量储存轮,当不需要冲压零件时候,冲床上惯性轮一直旋转着蓄积能量,当需要加工零件释放能量时,离合器立即连接惯性轮,并带动曲轴、曲柄,使滑块向下运动来进行冲压工作,其能量释放可以达到几十吨乃至几百吨,由此看出,根据此原理在航母上辅助几十吨的舰载机加速起飞是没有问题的。 我们首先看一下安全可靠性。冲床在机械加工的生产加工中,使用频率是相当高的,有的甚至是三班24小时生产,也可以说需要连续不断的能量蓄积和能量释放。只要操作使用者是按照设计要求做好转动部位的润滑和保养,就不会出现故障。我们知道冲床的动作是靠瞬间快速释放能量来完成的,其逐步加速方法有两种,这两种方法均可以应用到舰载机的弹射。 第一种是通过控制每一组离合器的时间,使每一组惯性轮离合器离合时间从短逐步到长来控制惯性轮对舰载机的做功时间,这样就可以逐步对舰载机加速,由于我们采用的是惯性轮轮组分别做功,从而可以充分保证弹射器对舰载机弹射助跑能量。 第二种方法是将每一组惯性轮的转速设计到能使弹射器在舰载机离舰的分段速度,从转速低到转速高。由于我们在每一组之间采用了超越离合器,再加上摩擦离合器,这样就起到了两个速度之间变换中的缓冲,使之达到了逐步加速的目的。多级多速的惯性轮配合超越离合器的使用,也起到了每组惯性轮做完功后不影响每组惯性轮能量再次的蓄积,由于每组惯性轮采用的是电机、动力驱动,这样当需要弹射不同类型的舰载机需要起飞的速度时,就可以很容易的调整每组惯性轮的转速,这样就很容易的弹射各种类型的舰载机、、、、、、。 不同作战要求和不同型号舰载机起飞速度是不同的,一种连续弹射弹射器若采用了每组电动机传动惯性轮的方式,这样就很容易的采用变频以及其它技术来调整每组惯性轮的转速,这不仅可以快速调整惯性轮的转速,而且还可以精准的保证每组惯性轮的动力和速度。由于每组采用了摩擦离合器,在每组之间速度转换也可以起到缓冲,就如同机械汽车变速加速那样,也可以起到两个速度之间的缓冲。这种连续弹射弹射器只包含了惯性轮、链轮、链条等几个主要部件,总体质量也可以大大低于蒸汽弹射器以及电磁弹射器,从战斗意义上来讲,装备质量的减轻无疑可以增加其它物资装备的携带量。 总之在完全保证作战用途前提下,装备越简单,重量越轻,它的优越性、机动性也就越高,适应性和灵活性也就越强,安装维修也就越快捷方便。能量储存式的弹射器正是具备了这些优点。 我国有着漫长的海岸线也有着众多的岛屿,有了此种能量储存式连续弹射弹射器,就很容易的在适合的岛屿以及海岸线的边缘,建设适合弹射飞机以及降落舰载机的机场。目前能给惯性轮蓄积能量的设备很多,例如交、直流电动机、柴油机、汽油机等等,都可以根据实际情况配套采用。 发明专利号码 201210235992.7 联系电话 13065000868 联系人 马帅

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